开元棋牌网页版入口地址-哈尔斯塔特队员全力以赴，实现理想蜕变

　　未来几年，汽车行业将会被新的领域所改变，替代驱动系统在这一过程中起着决定性的作用。续航里程、充电效率等都是大家广泛讨论的问题，但是还有另一个领域提出了一个有趣的问题:声学。纯电动汽车或插电式混合动力汽车听起来像什么?这是一个值得大家思考的问题。

　　奥迪汽车声学部门的专家们研究了这个问题的答案。他们的目的是为了与理想的音频体验相辅相成。这都是关于安静的声音，需要从一个新的视角来看待未来几年的发展。

　　纯电动汽车或插电式混合动力汽车在纯电动操作中几乎悄无声息地从A点移动到B点，电动机发出的噪音很小:一个主要的优点，可以保证车辆内部和周围区域的噪音水平降低。然而，在某些情况下，这也会给其他道路使用者带来一定的安全风险，比如行人和骑自行车的人，因为此类车辆行驶中只有轮胎的滚动噪音。我们在交通方面的行为与我们所看到的和听到的有关，仍然以常规发动机为主。“在未来，我们的听力习惯将会改变。”更高频率，更细微的声音将变得更加普遍。这也是一个声音复杂的问题。明天的声音将会更明亮，更精细，并且有更严格的技术要求。你可以把科幻电影作为一个有远见的模板，让你大致了解未来城市的噪音环境。未来几年将会揭示电动汽车在现实生活中的发展。“这是一个正在进行的过程的一部分，”声音设计师鲁道夫·哈尔比米尔解释说。

　　为了降低其他道路使用者没有注意到的电动汽车的风险，纯电动汽车和插电式混合动力汽车将在未来安装AVAS。这个缩写的意思是车辆声音报警系统，它包括一个控制元件和一个安装在车辆前部的扬声器。这个音响系统精确地适应了电动汽车的要求。还有一些法律法规需要注意:“目前我们面临的挑战是，要满足国家特定的法律法规，同时让声音尽可能的好听。”你还必须记住，每辆车都是不同的，因此，说话人的相应位置也是如此，”开发工程师弗洛里安·博克(Florian Bock)说。

　　AVAS代表声学车辆报警系统。该系统确保纯电动汽车和纯电动模式的插电式混合动力汽车产生噪声，使其他道路使用者意识到车辆。在欧洲、中国或美国，这些规定可能略有不同，因为在新的插电式混合动力汽车和电动汽车上强制安装该系统的时间点也会有所不同。

　　AVAS主要是警告行人。每个孩子都知道汽车的声音，所以目前的立法提案是为了让声音更适合人们的习惯。挑战在于也要为客户提供优质的体验。一名奥迪专家补充说:“声音应该有高质量的感觉，要做到这一点，组件的质量必须是正确的。”

　　声音的特性取决于参数，如速度，加速度和扭矩。这些参数可以在最大的奥迪声音实验室进行部分测试，包括外部和内部的噪音。墙壁上的大金字塔吸收体确保了不需要的反射，麦克风记录声音并帮助分析。在这个过程中，在车辆周围放置了4个距离为2米、高度为1.20米的静态麦克风，在边缘上安装了一排额外的麦克风，以模拟汽车驶过的情况，否则就必须在测试线路上进行测量。

　　在今后推出的纯电动汽车和插电式混合动力汽车上，奥迪DNA声音哲学和驾驶听觉体验的结合将达到一个新的层次。